Kazalarda kusur oranı nasıl belirlenir!

Büyük bir çaba ve istekle alınan araçların başına gelecek riskler, her sürücünün ortak korkusu.

Kazalarda kusur oranı nasıl belirlenir! Oto-Haber

Trafiğe çıkan araç sayısının her geçen gün arttığı düşünülürse bu kaygı oldukça doğaldır.

Özellikle büyük ve trafik yoğunluğunun fazla olduğu yerlerde sorunsuz bir yolculuk tamamlamak büyük şanstır. 

İşe yetişme telaşının yol açtığı sabırsızlık, yolların darlığı ve yetersizliği trafik sorununu içinden çıkılmaz bir hale getiriyor.

Trafikteki riskler bir yana; daralan otopark yerlerinde veya aracınızı park ettiğiniz yol kenarlarında da korkulan riskleri yaşamak mümkün.

Bunların üzerine otopark alanlarının yetersizliği ve bu nedenle araçların yol kenarlarına, bazen de olur olmaz yerlere bırakılması eklenince, aracın başına kötü bir şey gelme riski daha da yükseliyor. 

Bu riskleri ve oluşabilecek giderleri değerlendiren sürücüler kasko ve trafik sigortasını yaptırma zorunluluğunu hissediyor. 

Kasko sigortasının, araçlar ve araç sahiplerinin güvenliği için kritik olduğu oldukça açık.

Yaşanan hasarı karşılayacak kasko bedeli ödenirken ise araç sahibi veya sürücünün kazadaki kusur oranı önem arz ediyor.

Kazanın sebebi kişilerin kusurundan kaynaklıysa, sigorta şirketi tarafından ödenecek kasko bedeli de eksik olacaktır.

Aracın kaza yapması, yanması, çalınması gibi hasarlarda araç sahibinin bir kusuru bulunuyorsa, kusurun derecesine göre hasar bedelinin karşılanma tutarı düşecektir.

Yaşadığı kazada kusur oranının nasıl belirlendiğini merak edenler için kaza kusur oranı belirlenmesi süreci ile ilgili bilgileri bir araya getirdik.

Kaza Kusur Oranı Hesaplaması

Kaza kusur oranları Tramer yardımıyla belirlenmektedir.

Kusur oranının belirlenmesi ile ilgili detaylara geçmeden önce ‘’Tramer’’ hakkında bilgi vermek yerinde olacaktır.

Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi yani Tramer, Hazine Müsteşarlığına bağlı bir kuruluştur.

Tramer’in amacı; trafikte bulunan araçlar için yapılabilecek araç sigortaları dalında, bilgileri tek bir elde toplamak, sağlıklı sigorta fiyatları sunulmasına destek olmak ve sigortacılık faaliyetlerinin etkin bir şekilde gerçekleştirilmektir.

Böylece sigorta sektörüne olan güvenin yükseltilmesi ve yararının arttırılması hedeflenmiştir.

Hazine Müsteşarlığı tarafından 2008 yılında yayımlanan genelgeyle sadece maddi hasar ile sonuçlanan kazaların kaza tespit tutanağı ile düzenlenmesi yeterli görülmüştür.

Bu tutanak kazaya karışan araç sahipleri veya sürücülerin, kazanın oluşmasında ne kadar kusurlu olduklarını gözler önüne sermektedir.

Üstelik artık mobil kaza tespit tutanağı sayesinde tutanağı doldurmak çok daha kolaylaştı.

Sigorta şirketlerinin kaza tespit tutanaklarının Tramere girişiyle, hasar ödenme süreci başlamış olur.

Araç sürücülerinin kazadaki kusur oranları %0, 50 ve %100 arasında görülür.

Kaza kusur oranlarının belirlenmesi aşamasında adımlar aşağıdaki şekilde gerçekleşmektedir: 

  • Kaza tutanakları ve kazanın boyutunu gösteren fotoğraflar sigorta şirketine ulaştığında, 3 iş günü içerisinde bir değerlendirme yapılır.
     
  • Belirlenen kusur oranı Tramer’e iletilir.

3 iş günü içerisinde kazanın taraflarından birinin sigorta şirketi değerlendirme yapmamış ise, bilgi veren sigorta şirketinin değerlendirmesi baz alınır. 
 

  • Tramer, sigorta şirketinin değerlendirmesiyle aynı fikirde olursa durumdan sigorta şirketini haberdar eder.

Sigorta şirketlerinin uzlaşamaması halinde, Tramer içerisinde işleyen Tutanak Değerlendirme Komisyonu’na başvuru yapılır. 

  • Durumu bir kez de Tutanak Değerlendirme Komisyonu değerlendirir ve karara vararak sigorta şirketine bildirir. 
     
  • 2014 Haziran Ayı’nda Hazine Müsteşarlığı’nın yeni genelgesiyle maddi hasarlı kazalar için doldurulması gereken kaza tespit tutanaklarında değişikliğe gidilmiştir.

Bu yeni genelgeye göre; sigortalı 2 gün içerisinde itiraz etme hakkını kullanmadıysa yahut itiraz hakkı kabul edilmemişse, sigortalılar kusur oranlarına ilişkin itirazlarını Sigorta Tahkim Komisyon’una yapabilmektedir.

Hakan Suat Sezer

Hakan Suat Sezer / Editör

Tüm Yazıları

Otomobil sektöründe 30 yıldan fazla hizmet vermiş olan gerek satış, gerek satış sonrasındaki tecrübesi ile duayen konumunda bulunan Hakan Sezer hem hobi hemde hala sektörü takip etme amacıyla sitemizde editörlük ve yayın kordinatörlüğü görevinde bulunmaktadır.