Ralli İsveç : Üçüncü gün Toyota Yaris sürücüsü Latvala birinci!

WRC Dünya ralli şampiyonasında İsveç rallisinin bitmesine 1 gün kala, Toyota Gazoo Racing team sürücüsü Jari-Matti Latvala ikinci sıradan, birinci sıraya yükseldi.

Ralli İsveç : Üçüncü gün Toyota Yaris sürücüsü Latvala birinci! Diğer Seriler

WRC Dünya ralli şampiyonasında İsveç rallisinin bitmesine 1 gün kala, Toyota Gazoo Racing team sürücüsü Jari-Matti Latvala ikinci sıradan, birinci sıraya yükseldi.

Jari-Matti Latvala, sorunsuz bir Cumartesi gününün ardından üç etap ve 58 kilometrelik Ralli İsveç'i kazasız tamamladı ve yarışın son gününe gelindi.

Ancak Jari-Matti, en yakın rakibinden sadece 3.8 saniye önde olduğu için, pozisyonunu korumak için Pazar günü büyük bir mücadeleye sahip olacak. 

Toyota’nın ikinci pilotu olan Juho Hänninen, Cuma günü ağaca çarparak radyatörüne hasar verdikten sonra, aracı tamir edilerek yarışa tekrar döndü. 

Dünkü parkurda Yaris WRC'de ayarları yeniden yapıldı ve araç rallinin altı aşamada sekiz ayrı parkurdan oluşan üçüncü gününü birinci sırada tamamladı.

Araç no 10 (Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila)

Mücadele dolu bir yarış günün ardından Jari-Matti'nin birinci sıraya yükselerek İsveç yarışının son gününe lider olarak girdi.

Cumartesi günkü yarış çok mücadeleci geçti, yarış sırasında Latvala lastik aşınması ile mücadele etti ve daha önce SS14 isimli parkurda bir rakibin arkasında biraz zaman kaybetti.

Tommi Mäkinen (Takım müdürü)

"Sürpriz bir liderlik aldık.

Son aşamada bir sorun yaşayan rakibimiz Hyundai sürücüsü T.Neuville kaza yaprak yarış dışı kaldığı için çok üzgünüz. 

Jari-Matti bütün gün büyük mücadele vererek yarıştı, yarın bu mücadele daha da zorlu olacak.

Bu gibi durumlarda ne olacağını tahmin etmek oldukça zor ama biz İsveç rallisini birinci bitirmek için çok çaba sarf edeceğiz.

Juho, Yaris WRC'de Cuma günkü kazası ile çok fazla zaman kaybetti, ancak gelecek deneyim kazandık. “

Jari-Matti Latvala (Araç no 10)

"Bazı küçük sorunlar yaşasak da, bizim için iyi bir gün oldu:

Sorunların araba ile hiçbir ilgisi yoktu. 

Zeminde oldukça fazla gevşek kar vardı ve yerlerde, özellikle yokuş aşağı kesimler üzerinde aracı kontrol etmek zordu. 

Bu büyük mücadele sırasında ihtiyacımız olur diye öğleden sonra arabada sadece bir yedek lastik almaya karar verdik. 

Bununla birlikte, lastik aşınmasıyla ilgili bazı problemlerin yanı sıra, başka bir otomobilin arkasında kaldık ve zaman kaybettik. 

Yarın büyük bir gün olacak, bu yüzden elimizden geleni yapmamız gerekiyor. 

Araba ve ekip her zaman daha da gelişiyor, bu yüzden kendimi iyi hissediyorum. "

Juho Hänninen (Araç no 11)

"Bugün bizim için farklı bir gün oldu.

Olumlu tarafa baktığımızda, araç ile ilgili olarak bazı faydalı testler yaptık. 

Bu yıl bir öğrenme yılı olduğunu hatırlamak zorundayız, bu yüzden kendim ve takımımız için amaç, mümkün olduğunca her mitingden sonra yarışı kazasız tamamlamaktır. "

ÜÇÜNCÜ GÜN SONU:

1 Jari-Matti Latvala / Miika Anttila (Toyota Yaris WRC) 2h04m59.3s
2 Ott Tanak / Martin Jarveoja (Ford Fiesta WRC) + 3.8s 
3 Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) + 16.6s 
4 Dani Sordo / Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC) + 1m39.5s 
5 Craig Breen / Scott Martin (Citroen C3 WRC) + 2m04.5s 
6 Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) + 3m44.7s 
7 Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC)+5m00.2s 
8 Stephane Lefebvre / Gabin Moreau (Citroen DS3 WRC) + 5m37.0s 
9 Pontus Tidemand / Jonas Andersson (Skoda Fabia R5) + 6m36.7s 
10 Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta R5) + 7m52. 9s 
23 Juho Hänninen / Kaj Lindström (Toyota Yaris WRC) + 23m00.6s

Konular:

Vargasen sahnesinde bugün özellikle atlamada muhteşem olan eski dünya şampiyonu Colin McRae'nin adını taşıyan Colin's Crest vardı. 

Geçtiğimiz yıl rekor 165 m.'lik 45 metrelik atlayışı Norveçli Eyvind Brynildsen tarafından gerçekleştirilmişti.

Bu yıl rekor kırılılamadı : Rekora en çok yaklaşan Norveçli olan Mads Ostberg, 44 metrelik bir atlama ile rekor çok yaklaştı.

Sıradaki ne?

Mitingin son günü (Pazar) yalnızca üç aşamadan oluşuyor:

İlk olarak 21.19 kilometrelik bir sahne iki kere geçilecek ve ardından 16.43 kilometrelik Torsby üçünü cetap yarışı ile isveç rallisi son bulacak.

Otomobiller parc ferme'yi 06: 35'e bırakıyor ve etaplar arasında herhangi bir hizmet almak yasak.

Yani ekiplerin araçlardaki hataları önlemek için özellikle önceden çok dikkatli olmaları gerekiyor.

F1, WRC, TURKF1, OTO, OTO HABER, OTO-HABER, OTOMOBİL, ARABA

Buğra Sezer

Buğra Sezer / Editör

Tüm Yazıları

Buğra Sezer TurkF1.com'un kurucusu, imtiyaz sahibi ve aynı zamanda Genel Yayın Yönetmenidir.Bugüne kadar özellikle Motor Sporları medyası ve yazılı basında sayısız haber, köşe yazısı ve makale yazmış olması sebebiyle sektörde tecrübesi bulunmaktadır. Kendisi ayrıca Bilgisayar Mühendisi olmakla beraber MIT (Massachusetts Institute of Technology) Girişimcilik eğitimlerini başarıyla tamamlamış ve an itibari ile Californiya Berkeley Universtesinde Medya ve Pazarlama bölümünde uzaktan eğitim ile okumaktadır.