Ralli Arjantin: 3. gününde Toyota sürücüleri ilerleme kaydetti

Ralli Arjantin: 3. gününde Toyota sürücüleri ilerleme kaydetmeye devam ediyor

Ralli Arjantin: 3. gününde Toyota sürücüleri ilerleme kaydetti Diğer Seriler

Ralli Arjantin'in en uzun gününün sonunda, Jari-Matti Latvala ve Juho Hänninen, Güney Amerika etkinliğinin son ayağında konumlarını iyileştirdiler. 

Latvala çoğunlukla sorunsuz geçen bir günden sonra beşinci sıraya yükseldi.

Ancak bu sıralama Finli pilot için yeterli değil.

Hänninen’ninde planları mükemmel bir şekilde işledi ve günü yedinci olarak bitirdi. 

3 cü günde, zorlu yol koşulları devam etti, ancak her iki Yaris aracı da etabı sorunsuz bitirdi.

Zor koşullarda Latvala bir sıra daha yükseldi.  

Ancak Latvala’nın aracı öğleden sonra bir amortisör kırdı.

Ayrıca dün olduğu ekibin çözdüğü güç kaybı sorunu, Hänninen'in arabasında maalesef tekrar ortaya çıktı. 

Bu sorunun tekrarlaması, alınan tedbirlerin kalıcı bir çözüm olmadığı kanıtlandı. 

Araçtaki güç kaybına rağmen, günün sonuna araç ulaşabildi. 

Arabası serviste kontrol edildi.


Alıntılar : Tommi Mäkinen (Takım Direktörü)

"Dün çok zorlu bir günün ardından, zorlu arazideki deneyimlerimizden öğrendiğimiz bilgilerle bugün iki araç da büyük ölçüde güvenilirdi. 

Yollar inanılmaz derecede sertti, bu araziye dayanan bizim araba iyi bir testten geçti. 

Bu şartlar altında ilk yarışımızın bu olduğunu düşünürsek, iyileştirilebileceğimiz birçok alan olmasına rağmen performansımız da oldukça iyi. 

Sürücüler de sağlam bir iş çıkardılar. 

Jari-Matti ilk beş sıraya girerken Juho da ilerleme kaydetti.

Yarın çok zorlu bir gün olacak, bu yüzden de hedefimiz iki otomobilin de yarışta kalması. "

Jari-Matti Latvala (Sürücü araba 10)

"Sabah güneş ön camdan geldiği için yolu görmek zor olsa da, güne çok iyi başladık. 

Sabah yapılan ikinci etap geçen yıl bir kaza geçirdiğim yerdi, bu yüzden belki de biraz fazla dikkatliydim. 

Sıralamamız yükseliyor.

Ama yeterli değil.

Liderlerde küçük bir parça zaman kaybetmekte gibi, belki virajlarda biraz agresif olmalıyım. 

Ancak sıralamada yükselmek için yine de baskıyı sürdüreceğiz ve nasıl gittiğini göreceğiz. 

Yarın son gün biraz daha kısa, ancak yine de bütün mitingin en zorlu günlerinden biri olacak. "

Juho Hänninen (sürücü 11)

"Araba güç kaybı yaşadı ve bu koşullarda bugün zor sürüş oldu ve güç kaybı olan bir aracı sürmek kolay değil. 

Sadece dikkatli olmak ve etap sonuna kadar ulaşmak istedim ve başardım.

Servis yerinde mühendislerle konuştum ve arabayı yarın daha iyi hale getirmek için bazı değişiklikler yapabileceğimizi düşünüyoruz. 

Yine, önceliğimiz temiz bir gün geçirmek ve puan toplamaya çalışmak olacak. "

ÜÇÜNCÜ GÜN SONU:

1 Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) 2h53m45.7s 
Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) + 11.4s 
3 Ott Tanak / Martin Jarveoja (Ford Fiesta WRC) + 26.8s 
4 Sebastien Ogier / Julien Ingrassia Ford Fiesta WRC) + 49.9s 
5 Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) + 1m24.6s
6 Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC) + 4m26.7s 
7 Zaferler Orijinal Fragman (Toyota Yaris WRC) + 9m34.3s
8 Lorenzo Bertelli / Simone Scattolin (Ford Fiesta WRC) + 12m10.0s 
9 Dani Sordo / Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC) + 13m26.8s 
10 Pontus Tidemand / Jonas Andersson (Skoda Fabia R5) + 13m57. 5s 

Sıradaki ne?

Ralli Arjantin'deki en ikonik iki etap yarın geçilecek: Giulio Cesare ve El Condor. 

Bu etaplar, yüksek rakımda gerçek üstü bir doğa manzarasında gerçekleştirilecek.

Otomobiller parc ferme'yi 07: 15'de terk ederken, yarış Villa Carlos Paz'da 14: 00'dan bitiş rampasında gerçekleşecek.

Günün 55.28'lik rekabet mesafesinin toplamının üç etapta ikiye bölünmesinden sonra, Son El Condor sahnesi de fazladan şampiyona puanı kazanma şansını taşıyan Güç Sahnesi barındırıyor.,

ARJANTİN WRC YARIŞINDAN İNANILMAZ FOTOĞRAFLARA AŞAĞIDAKİ LİNKİMİZDEN ULAŞABİLİRSİNİZ.

http://www.turkf1.com/Fgs-1-Ozel-Galeri--TOYOTA-WRC-Ralli-takimi-Arjantin-rallisi-ozel-kareler-262.html

F1, WRC, TURKF1,  OTO HABER,  MotoGP, OTOMOBİL, OTOMOTİV, OTO,  ARABA, Hybrid, Hibrit. FORMULA1, MOTOR SPORLARI, MOTOR, WEC, HYRID, MOTOR

Buğra Sezer

Buğra Sezer / Editör

Tüm Yazıları

Buğra Sezer TurkF1.com'un kurucusu, imtiyaz sahibi ve aynı zamanda Genel Yayın Yönetmenidir.Bugüne kadar özellikle Motor Sporları medyası ve yazılı basında sayısız haber, köşe yazısı ve makale yazmış olması sebebiyle sektörde tecrübesi bulunmaktadır. Kendisi ayrıca Bilgisayar Mühendisi olmakla beraber MIT (Massachusetts Institute of Technology) Girişimcilik eğitimlerini başarıyla tamamlamış ve an itibari ile Californiya Berkeley Universtesinde Medya ve Pazarlama bölümünde uzaktan eğitim ile okumaktadır.